Král vzduchu
František MALKOVSKÝ
Jak mu letěla léta:
- 1897 narozen v Bystřici (5. 12.) ≥≥≥
- 1915 maturitní vysvědčení (8. 7.) ≥≥≥
- 0000 narukoval do armády ≥≥≥
- 1916 převelen z italské na ruskou frontu
- 1918 velitelem útočného oddílu v Albánii
- 0000 začíná studovat na pražské technice (2. 5.) ≥≥≥
- 0000 nastupuje do armády (6. 12.) ≥≥≥
- 1919 převelen do Olomouce (1. 11.) ≥≥≥
- 0000 povýšen na nadporučíka (1. 11.)
- 1920 poprvé ve vzduchu ≥≥≥
- 0000 letecký pluk v Olomouci (2. 7.) ≥≥≥
- 1921 jmenován polním pozorovatelem (1. 11.)
- 1922 instruktorem v Chebu (1. 5.) ≥≥≥
- 0000 první samostatný let (9. 6.)
- 0000 jmenován pilotem letcem (1. 12.)
- 0000 ukončení studia na technice (31. 12.) ≥≥≥
- 1923 povýšen na kapitána letectva (1. 6.)
- 1924 kurs ve Francii (7. 1.) ≥≥≥
- 1925 let do Polska ≥≥≥
- 0000 letecký den Plzeň-Bory (5. 7.)
- 1926 armádní letecké závody ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (6. 9.) ≥≥≥
- 1927 167 přemetů (30. 3.) ≥≥≥
- 0000 218 přemetů (1. 4.) ≥≥≥
- 0000 kurs nočního létání (2. 5.) ≥≥≥
- 0000 meeting v Curychu (12. 8.) ≥≥≥
- 0000 nehoda Rudého ďábla (3. 9.) ≥≥≥
- 0000 rozhodčí v akrobatickém duelu (23. 10.) ≥≥≥
- 0000 v kursu velitelů letek (2. 11.) ≥≥≥
- 1928 vyznamenán řádem Polonia Restituta
- 0000 velitelem letky (1. 3.) ≥≥≥
- 0000 nehoda ve Švýcarsku (7. 4.) ≥≥≥
- 0000 turné po Švýcarsku (10. 5.) ≥≥≥
- 0000 rozhlasová přednáška (1. 6.) ≥≥≥
- 0000 tři obrácené přemety za sebou (28. 6.) ≥≥≥
- 0000 ukázka ve Kbelích (3. 10.) ≥≥≥
- 0000 králem vzduchu ve Kbelích (7. 10.) ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (16. 10.) ≥≥≥
- 0000 povýšen na štábního kapitána letectva (20. 10.)
- 0000 vystoupení v Jugoslávii (25. 11.) ≥≥≥
- 1929 prohlášen za krále vzduchu ≥≥≥
- 0000 přeložen do Chebu (1. 1.) ≥≥≥
- 0000 úspěch ve Francii (14. 5.) ≥≥≥
- 0000 přednáška v Praze (5. 6.) ≥≥≥
- 0000 letecké dni v Praze (16. 6.) ≥≥≥
- 0000 Mariánské Lázně (7. 7.) ≥≥≥
- 0000 ocenění předsedou vlády (10. 7.) ≥≥≥
- 0000 zástupcem velitele (15. 7.) ≥≥≥
- 0000 hostem plaveckých závodů (27. 7.) ≥≥≥
- 0000 letecký den u Českých Budějovic (29. 7.) ≥≥≥
- 0000 předvádění v Řecku (25. 8.) ≥≥≥
- 0000 poslední vystoupení v Praze ≥≥≥
- 0000 nehoda u Poličky (6. 9.) ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (15. 9.) ≥≥≥
- 0000 letecký den v Praze (29. 9.) ≥≥≥
- 0000 ukázka ve Varšavě (15. 10.) ≥≥≥
- 0000 letecký den v Roztokách (20. 10.) ≥≥≥
- 0000 přistání v Tallinu (26. 10.) ≥≥≥
- 0000 předvádění v Rize (6. 11.) ≥≥≥
- 1930 přijetí u TGM (27. 2.)
- 0000 rozhlasová přednáška (9. 5.) ≥≥≥
- 0000 poslední vystoupení v Brně (25. 5.)
- 0000 tragicky zahynul (8. 6.) ≥≥≥
- 0000 pohřben v Benešově (11. 6.) ≥≥≥
- 1991 pamětní deska ≥≥≥
- 2006 památník letecké akrobacie (17. 9.) ≥≥≥
- 2012 Aerovíkend 2012 (16. 9.) ≥≥≥
- 0000 pamětní deska v Bystřici (5. 12.) ≥≥≥
meeting v Curychu
II. ročníku mezinárodního leteckého mítinku (12. - 21. 8. 1927) se zúčastnili vojenští piloti ze Švýcarska, Itálie, Nizozemska, Jugoslávie, Polska, Švédska, Československa a v civilní části pak ještě z Francie, Německa a Velké Británie. V akrobatické soutěži obsadil Malkovský sedmé a osmé místo společně s Kňažikovským (oba dostali 84 b.).
Pozdrav, který poslal Malkovský z Curychu generálu Stanislavu Čečkovi
Obrázek ze studie Zdeňka Hrnčíře
Odlet československé eskadry.
F.H. - Praha 10. srpna
Dnes dopoledne o 10.15 hod. odletěla eskadra československých letadel z kbelského letiště k mezinárodním závodům leteckým do Curychu. Vede ji major Augustin Charvát z ministerstva národní obrany, který letí na letadle A-11-51 a který jako velitel a zástupce ministerstva sám závoditi nebude. Jako závodníci letí s sebou štábní kapitán Snášel od leteckého pluku 2. na letadle Š-20-9, kapitán Diviš od leteckého pluku 3. na letadle BH-21.46, kapitán Kniažikovski na letadle D-21-38 a kapitán Malkovský na letadle B-22-3. Výprava má s sebou dva techniky, z nichž rotm. Kubíček odjel vlakem, svobodník Tobolář letí s majorem Charvátem. Eskadra letí z Prahy přes Plzeň do Mnichova, kde přistane, načež odletí dále přesBodamské jezero do Curychu, kde přistane odpoledne. S letci přijeli se rozloučit zástupcové MNO a velitel I. letec. pluku podplukovník Smetana s důstojnickým sborem.
rv - Curych 10. srpna
Čs. letecká eskadra, vedená majorem Charvátem, přistála dnes hladce na letišti v Curychu. Zítra trénuje v Alpách.
Lidové noviny 11. 8. 1927
První den letecké soutěže ve Švýcarsku
rv - Curych 18. srpna
Alpský okružní let "Coupe Echard" a Coupe Chaver-Bider se započal dnes ráno. Dříve však, než ti první dolétli do Thurnu, počaly se valiti těžké mraky přes ledovce alpských velikánů, od jihu k severu, a za nedlouho byly Alpy úplně zahaleny.
První start byl dán v 5.30 hod. Naši startovali v tomto pořadí: Kpt. Malkovský v 6.05 hod., kpt. Divišv 6.40, kpt. Kňažikovský v 7.15 a konečně kpt. Snášel v 7.30 hod. Kapitán Malkovský pronikl až do Belliorony, kde musel zůstati ještě se čtyřmi jinými závodníky. Kapitán Diviš, který letěl asi půl hodiny za Malkovským, odstartoval z Thurnu, ale do Belluirony již nemohl proniknouti. Po nějaký čas hledal volnou cestu, až byl konečně mlhou přinucen přistativ Chůru. Z Chůru se pak vrátil do Dübendorfu zdráv a letoun vúplně dobrém stavu. Škpt. Snášel a kpt. Kňažikovský se již nedostali dále jak do Thurnu, kde s většinou závodníků přenocují.
Mezitím se na letišti v Dübendorfu začalo s vylučovacímu závody v akrobacii. Výsledky nejsou dosud známy, poněvadž látka nemohla býti zpracována.
Poněvadž se počasí ještě přihoršilo, oznámilo k večeru ředitelství meetingu svoje rozhdnutí, že zítra (v pátek) budou všichni konkurenti aplského letu povoláni zpět do Dübendorfu a že se oba závody přes Alpy poletí úplně znovu v sobotu 20. srpna. Zítra se bude pokračovati v závodu v akrobacii a případně se poletí i rychlostní závod Dübendorf - Tour du Bychtel - Tour d´Echenberg - Klotten - Dübendorf.
Lidové noviny 22. 8. 1927
František Malkovský na karikatuře Ondřeje Sekory.