Král vzduchu
František MALKOVSKÝ
Jak mu letěla léta:
- 1897 narozen v Bystřici (5. 12.) ≥≥≥
- 1915 maturitní vysvědčení (8. 7.) ≥≥≥
- 0000 narukoval do armády ≥≥≥
- 1916 převelen z italské na ruskou frontu
- 1918 velitelem útočného oddílu v Albánii
- 0000 začíná studovat na pražské technice (2. 5.) ≥≥≥
- 0000 nastupuje do armády (6. 12.) ≥≥≥
- 1919 převelen do Olomouce (1. 11.) ≥≥≥
- 0000 povýšen na nadporučíka (1. 11.)
- 1920 poprvé ve vzduchu ≥≥≥
- 0000 letecký pluk v Olomouci (2. 7.) ≥≥≥
- 1921 jmenován polním pozorovatelem (1. 11.)
- 1922 instruktorem v Chebu (1. 5.) ≥≥≥
- 0000 první samostatný let (9. 6.)
- 0000 jmenován pilotem letcem (1. 12.)
- 0000 ukončení studia na technice (31. 12.) ≥≥≥
- 1923 povýšen na kapitána letectva (1. 6.)
- 1924 kurs ve Francii (7. 1.) ≥≥≥
- 1925 let do Polska ≥≥≥
- 0000 letecký den Plzeň-Bory (5. 7.)
- 1926 armádní letecké závody ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (6. 9.) ≥≥≥
- 1927 167 přemetů (30. 3.) ≥≥≥
- 0000 218 přemetů (1. 4.) ≥≥≥
- 0000 kurs nočního létání (2. 5.) ≥≥≥
- 0000 meeting v Curychu (12. 8.) ≥≥≥
- 0000 nehoda Rudého ďábla (3. 9.) ≥≥≥
- 0000 rozhodčí v akrobatickém duelu (23. 10.) ≥≥≥
- 0000 v kursu velitelů letek (2. 11.) ≥≥≥
- 1928 vyznamenán řádem Polonia Restituta
- 0000 velitelem letky (1. 3.) ≥≥≥
- 0000 nehoda ve Švýcarsku (7. 4.) ≥≥≥
- 0000 turné po Švýcarsku (10. 5.) ≥≥≥
- 0000 rozhlasová přednáška (1. 6.) ≥≥≥
- 0000 tři obrácené přemety za sebou (28. 6.) ≥≥≥
- 0000 ukázka ve Kbelích (3. 10.) ≥≥≥
- 0000 králem vzduchu ve Kbelích (7. 10.) ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (16. 10.) ≥≥≥
- 0000 povýšen na štábního kapitána letectva (20. 10.)
- 0000 vystoupení v Jugoslávii (25. 11.) ≥≥≥
- 1929 prohlášen za krále vzduchu ≥≥≥
- 0000 přeložen do Chebu (1. 1.) ≥≥≥
- 0000 úspěch ve Francii (14. 5.) ≥≥≥
- 0000 přednáška v Praze (5. 6.) ≥≥≥
- 0000 letecké dni v Praze (16. 6.) ≥≥≥
- 0000 Mariánské Lázně (7. 7.) ≥≥≥
- 0000 ocenění předsedou vlády (10. 7.) ≥≥≥
- 0000 zástupcem velitele (15. 7.) ≥≥≥
- 0000 hostem plaveckých závodů (27. 7.) ≥≥≥
- 0000 letecký den u Českých Budějovic (29. 7.) ≥≥≥
- 0000 předvádění v Řecku (25. 8.) ≥≥≥
- 0000 poslední vystoupení v Praze ≥≥≥
- 0000 nehoda u Poličky (6. 9.) ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (15. 9.) ≥≥≥
- 0000 letecký den v Praze (29. 9.) ≥≥≥
- 0000 ukázka ve Varšavě (15. 10.) ≥≥≥
- 0000 letecký den v Roztokách (20. 10.) ≥≥≥
- 0000 přistání v Tallinu (26. 10.) ≥≥≥
- 0000 předvádění v Rize (6. 11.) ≥≥≥
- 1930 přijetí u TGM (27. 2.)
- 0000 rozhlasová přednáška (9. 5.) ≥≥≥
- 0000 poslední vystoupení v Brně (25. 5.)
- 0000 tragicky zahynul (8. 6.) ≥≥≥
- 0000 pohřben v Benešově (11. 6.) ≥≥≥
- 1991 pamětní deska ≥≥≥
- 2006 památník letecké akrobacie (17. 9.) ≥≥≥
- 2012 Aerovíkend 2012 (16. 9.) ≥≥≥
- 0000 pamětní deska v Bystřici (5. 12.) ≥≥≥
letecký den v Praze
g - Praha 29. září
Svatováclavský letecký den v Praze, který se konal dnes odpoledne na letišti ve Kbelích, dovedl přilákati dobrých 15.000 diváků přes to, že v Praze samotné byly svatováclavské oslavy. Letecká manifestace vydařila se neobyčejně krásně. Nejprve se konal závod na okruhu v délce 80 km, kterého se zúčastnila letadla tří aeroklubů. Výsledky nejsou dosuddefinitivně propočteny, ale vízězem bude asi Psohlavec (Západočeský aeroklub), 2. Lipovský (Moravský aeroklub), 3. Beránek (Západočeský aeroklub, 4. Dvořák (Moravský aeroklub). Inženýr Polák, Aeroklub RČS, který by byl zvítězil velkým rozdílem bodů, neprolétl jedním kontrolním bodem a byl proto diskvalifikován. V ostatním programu byl demonstrován útok bombardovací skupiny na improvisovanou ves, skupinový skok padáky (s loutkami), předvedeny byly i akrobacie stíhacími letadly Avia BH 33 a sportovní letadlo Aero Kos, jehož pilot J. Novák byl odměněn ovacemi. Vrcholem programu byl akrobatický let št. kapitána Malkovského, když jeho soupeř št. kap. Kniažikovský odpadl pro nemoc. Skvělá vítězná akrobatická sestava Malkovského byla doplněna úžasnými dalšími výkony, v nichž zejména vzbuzuje údiv let z okruhu o velmi malém poloměru, při čemž pilot nedrží páku, ovládající výškové kormidlo a křidélka. Malkovský dokázal to tím, že tuto evoluci provedl v malé výši se vztyčenýma rukama. Obecenstvo bylo tímto výkonem strženo tak, že prorazilo bariéry a celé tisíce se pustily tryskem za přistávajícím letadlem, aby provolali slávu odvážnému letci. Další část programu minula již bez zájmu a pořádek na letišti musil učiniti vojenský oddíl.
Lidové noviny 30. 9. 1929
František Malkovský na karikatuře Ondřeje Sekory.