Král vzduchu
František MALKOVSKÝ
Jak mu letěla léta:
- 1897 narozen v Bystřici (5. 12.) ≥≥≥
- 1915 maturitní vysvědčení (8. 7.) ≥≥≥
- 0000 narukoval do armády ≥≥≥
- 1916 převelen z italské na ruskou frontu
- 1918 velitelem útočného oddílu v Albánii
- 0000 začíná studovat na pražské technice (2. 5.) ≥≥≥
- 0000 nastupuje do armády (6. 12.) ≥≥≥
- 1919 převelen do Olomouce (1. 11.) ≥≥≥
- 0000 povýšen na nadporučíka (1. 11.)
- 1920 poprvé ve vzduchu ≥≥≥
- 0000 letecký pluk v Olomouci (2. 7.) ≥≥≥
- 1921 jmenován polním pozorovatelem (1. 11.)
- 1922 instruktorem v Chebu (1. 5.) ≥≥≥
- 0000 první samostatný let (9. 6.)
- 0000 jmenován pilotem letcem (1. 12.)
- 0000 ukončení studia na technice (31. 12.) ≥≥≥
- 1923 povýšen na kapitána letectva (1. 6.)
- 1924 kurs ve Francii (7. 1.) ≥≥≥
- 1925 let do Polska ≥≥≥
- 0000 letecký den Plzeň-Bory (5. 7.)
- 1926 armádní letecké závody ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (6. 9.) ≥≥≥
- 1927 167 přemetů (30. 3.) ≥≥≥
- 0000 218 přemetů (1. 4.) ≥≥≥
- 0000 kurs nočního létání (2. 5.) ≥≥≥
- 0000 meeting v Curychu (12. 8.) ≥≥≥
- 0000 nehoda Rudého ďábla (3. 9.) ≥≥≥
- 0000 rozhodčí v akrobatickém duelu (23. 10.) ≥≥≥
- 0000 v kursu velitelů letek (2. 11.) ≥≥≥
- 1928 vyznamenán řádem Polonia Restituta
- 0000 velitelem letky (1. 3.) ≥≥≥
- 0000 nehoda ve Švýcarsku (7. 4.) ≥≥≥
- 0000 turné po Švýcarsku (10. 5.) ≥≥≥
- 0000 rozhlasová přednáška (1. 6.) ≥≥≥
- 0000 tři obrácené přemety za sebou (28. 6.) ≥≥≥
- 0000 ukázka ve Kbelích (3. 10.) ≥≥≥
- 0000 králem vzduchu ve Kbelích (7. 10.) ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (16. 10.) ≥≥≥
- 0000 povýšen na štábního kapitána letectva (20. 10.)
- 0000 vystoupení v Jugoslávii (25. 11.) ≥≥≥
- 1929 prohlášen za krále vzduchu ≥≥≥
- 0000 přeložen do Chebu (1. 1.) ≥≥≥
- 0000 úspěch ve Francii (14. 5.) ≥≥≥
- 0000 přednáška v Praze (5. 6.) ≥≥≥
- 0000 letecké dni v Praze (16. 6.) ≥≥≥
- 0000 Mariánské Lázně (7. 7.) ≥≥≥
- 0000 ocenění předsedou vlády (10. 7.) ≥≥≥
- 0000 zástupcem velitele (15. 7.) ≥≥≥
- 0000 hostem plaveckých závodů (27. 7.) ≥≥≥
- 0000 letecký den u Českých Budějovic (29. 7.) ≥≥≥
- 0000 předvádění v Řecku (25. 8.) ≥≥≥
- 0000 poslední vystoupení v Praze ≥≥≥
- 0000 nehoda u Poličky (6. 9.) ≥≥≥
- 0000 velitelem letky (15. 9.) ≥≥≥
- 0000 letecký den v Praze (29. 9.) ≥≥≥
- 0000 ukázka ve Varšavě (15. 10.) ≥≥≥
- 0000 letecký den v Roztokách (20. 10.) ≥≥≥
- 0000 přistání v Tallinu (26. 10.) ≥≥≥
- 0000 předvádění v Rize (6. 11.) ≥≥≥
- 1930 přijetí u TGM (27. 2.)
- 0000 rozhlasová přednáška (9. 5.) ≥≥≥
- 0000 poslední vystoupení v Brně (25. 5.)
- 0000 tragicky zahynul (8. 6.) ≥≥≥
- 0000 pohřben v Benešově (11. 6.) ≥≥≥
- 1991 pamětní deska ≥≥≥
- 2006 památník letecké akrobacie (17. 9.) ≥≥≥
- 2012 Aerovíkend 2012 (16. 9.) ≥≥≥
- 0000 pamětní deska v Bystřici (5. 12.) ≥≥≥
nehoda u Poličky
Při leteckém závodu Malou Dohodou a Polskem František Malkovský 6. 9. 1929 havaroval s letounem Avia B-33.8. Jeho popis události:
Bylo to peklo bouří
Z Krakova let byl normální. Ale asi ve ?5 odpol. Narazil jsem u Osvědčimu v Polsku na první bouřky. Nejhorší bouři potkal jsem nad Těšínem a odtud jsem prolétával jednu bouřku za druhou až k Přerovu. Prodělal jsem již za svých leteckých let ošklivé chvíle, ale to, co jsem zažil nyní v několika hodinách, bylo nehroznější. Ač jsem byl pevně uvázán, seděl jsem na sedadle opravdu jen chvilkami, jak příšerně se letadlo zmítalo. Motor pracující na plné obrátky se každou chvíli zahltil. Až k Olomouci jsem myslel, že neprolétnu, jak bouřky byly černé. Jedna bouřka se táhla od severu, druhá od jihu. To bylo již asi mezi 6 a ?7 h. Konečně jsem se dostal nad Prostějov, kde jsem přelétával letiště v předepsané výši 50 m…
Nyní jsem to nabral přímou čarou na Prahu. Před Svitavami je vysoký les. Mraky seděly na něm úplně dole, až bylo z toho úzko. Mezi nimi a hořejší vrstvou konečně spatřil jsem mezeru asi 100 metrů a tou jsem tedy proletěl, dostav se za Svitavy a dál podél silnice na Poličku. Tam nad lesíku jsem přímo mraky píchal a celou cestu dál jsem letěl ve výšce pouhých 20 m. Za Poličkou u onoho dlouhého lesa, jsem si netroufal mraky píchat, mne přepadl mně strašný déšť. Vracet se, to už nešlo. Napravo i nalevo mezi Poličkou a Borovou lesy. Hledal jsem tedy pole, kde bych si sednul. Ale byla již tma a nemohl jsme zkontrolovat vítr (směr větru), a proto jsem nasadil na přistání směr na Poličku…
Národní listy. 7. 9. 1929, r. 69, č. 250, str. 1. Odpolední vydání.
František Malkovský na karikatuře Ondřeje Sekory.